Beschlussvorlage - 0735/2024
Grunddaten
- Betreff:
-
Prioritätenliste für ÖPNV-Beschleunigungsmaßnahmen an Lichtsignalanlagen
- Status:
- öffentlich (Vorlage abgeschlossen)
- Vorlageart:
- Beschlussvorlage
- Federführend:
- FB60 - Verkehr, Immobilien, Bauverwaltung und Wohnen
- Bearbeitung:
- Michele Bifulco
- Beteiligt:
- HVG GmbH
Beratungsfolge
| Status | Datum | Gremium | Beschluss | NA |
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●
Erledigt
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Umweltausschuss
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Entscheidung
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11.09.2024
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Sachverhalt
Kurzfassung
In den Verwaltungsvorlagen zu Eng- und Problemstellen im ÖPNV in den jeweiligen Stadtbezirken (DS 0393/2022, 0859/2022, 1012/2022, 0065/2023, 0314/2023) wurden Beschleunigungsmaßnahmen an Lichtsignalanlagen aufgeführt, deren Umsetzung nun ab dem Herbst 2024 erfolgen kann. Eine Prioritätenliste zur Festlegung der Umsetzungsreihenfolge ist Gegenstand dieser Beschlussvorlage.
Begründung
In enger Zusammenarbeit mit der Hagener Straßenbahn AG wurde anhand eingangs erwähnter Maßnahmenlisten sowie anhand der Erfahrungen aus dem Bus-Betriebsablauf eine Liste an Lichtsignalanlagen zusammengestellt, an denen es sinnvoll ist den ÖPNV zu beschleunigen.
Dazu sollen an den Anlagen planerisch als auch technisch durch ein externes Ingenieurbüro die Grundlagen dafür geschaffen werden, dass sich die Busse über Funk bereits vor Eintreffen an entsprechender Kreuzung anmelden können, um dann bei Kapazität priorisiert auf ihrer Fahrspur abgewickelt zu werden. Teilweise werden zudem Zusatzsignale ergänzt, die den Busfahrern direkte Rückmeldung geben, ob ihre Anmeldung registriert wurde.
Grundsätzlich sollen zunächst die Maßnahmen umgesetzt werden, von denen die größten Fahrzeitengewinne erwartet werden. Vorrangig soll außerdem die Umstellung der Lichtsignalanlagen entlang der Rembergstraße bzw. Eppenhauser Str., um die Fahrzeitverluste, die durch neu angeordneten Tempo 30 Abschnitt entstehen, aufzufangen.
Stellen, an denen mehrere Linien Zeiteinbußen einfahren oder die einer benachteiligten Linie Abhilfe schaffen können, werden ebenso vorrangig eingeplant.
Aus diesen Bedingungen ergibt sich folgender Vorschlag für eine Priorisierungsliste:
Bearbeitungsjahr | LSA Nr. | Knotenpunktsbereich |
2024 | 122 | Rembergstraße / Totenhofweg |
123 | Eppenhauserstraße / Brunnenstraße | |
124 | Eppenhauserstraße / Rissestraße | |
125 | Eppenhauserstraße / Emster Straße | |
414 | Herdecker Straße / Becheltestraße | |
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2025 | 501 | Schwerter Straße / Sonntagstraße |
504 | Hagener Straße / Schwerter Straße/Niedernhofstraße | |
299 | Kölner Straße / Kurt-Schumacher-Ring | |
441 | Zehlendorfer Straße / Eduard-Müller-Straße | |
432 | Alleestraße / Boeler Straße | |
84 | Eilper Straße / In der Welle | |
80 | Eilper Straße / Luisenstraße | |
50 | Bergischer Ring / Frankfurter Straße / Potthofstraße | |
28 | Volmestraße / Wasserloses Tal | |
312 | Enneper Straße / Nordstraße | |
297 | Kurt-Schumacher-Ring / Tillmannstraße | |
141 | Wasserloses Tal / Am Waldesrand | |
600 | Herdecker Straße / Weststraße | |
560 | Pappelstraße / Stennesufer / Fröbelstraße | |
500 | Schwerter Straße / Turmstraße |
Eine Weiterführung des Projekts wird auch für den darauffolgenden Haushalt angestrebt. Dabei soll der Arbeitsumfang mindestens weiteren fünfzehn Anlagen pro Jahr entsprechen. Je nach Erfahrung aus den ersten Arbeitspaketen und je nach Kapazität kann die Anzahl auch erhöht werden.
Inklusion von Menschen mit Behinderung
Belange von Menschen mit Behinderung
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x | sind nicht betroffen |
Auswirkungen auf den Klimaschutz und die Klimafolgenanpassung
x | positive Auswirkungen (+) |
Kurzerläuterung:
Die Beschleunigung des ÖPNV an Lichtsignalanlagen trägt zur Stärkung des Umweltverbunds und damit auch zum Klimaschutz bei.
