Anfrage - 0398/2023

Bereits seit geraumer Zeit werden im Stadtgebiet Bushaltestellen erneuert und zumindest teilweise barrierefrei ausgebaut. Beobachtungen an verschiedenen bereits umgebauten Bussteigen ergeben zumindest subjektiv einen nicht zielkonformen Ausbauzustand. Vor diesem Hintergrund bitten wir um Beantwortung folgender Fragen:

1. Wie wird die Anfahrbarkeit der umgebauten Bussteige durch die in Hagen verkehrenden Bustypen sichergestellt?
2. Welche Ausbaulängen weisen die bereits umgebauten Bussteige in der Regel auf? Gibt es bereits umgebaute Bussteige, die eine deutlich kürzere Ausbaulänge haben als die Regellänge?
3. Welche Bordsteinhöhen werden gegenwärtig beim Ausbau von Bushaltestellen bzw. welche Bordsteinhöhen sind ggf. früher beim Ausbau von Bushaltestellen verwendet worden?
4. Ist mit der jeweils gewählten Bordsteinhöhe ein barrierefreier Zugang (horizontaler und vertikaler Spalt zwischen der Einstiegshöhe des Busses und der Bussteigoberfläche von maximal 5 cm) zu den in Hagen verkehrenden Bussen an den bereits umgebauten Bussteigen möglich?
5. Gibt es erneuerte und/oder umgebaute Haltestellen bzw. Bussteige, an denen die gewünschte Barrierefreiheit nicht gewährleistet ist?
6. Wenn Frage 5 teilweise mit ja beantwortet wird, welche Bussteige sind dies und wie wird der Zugang von mobilitätseingeschränkten Fahrgästen an den betroffenen Bussteigen gewährleistet?
7. Welche Haltepositionen sind seit Beginn der laufenden Ratsperiode nicht in der Bauform Halten am Fahrbahnrand bzw. Haltestellenkap ausgeführt worden? Welche Begründung gibt es jeweils dafür?
8. Welche Haltestellen sind im Jahr 2023 zur Ausbauförderung beim VRR angemeldet worden?
9. Gibt es unter den im Jahr 2023 zur Ausbauförderung eingereichten Bussteigen Planungen, die eine deutlich kürzere Ausbaulänge haben als die Regellänge nach Frage 2? Wenn ja, welche?
10. Besteht die Möglichkeit, dem UKM in der nächsten Sitzung die Haltestellen nach Frage 8 anhand der erstellten und eingereichten Ausführungspläne zu erläutern?

Kurzfassung

Entfällt

Begründung

Siehe Anlage

Inklusion von Menschen mit Behinderung