Beschlussvorlage - 0125/2023

Der Ausschuss für Umwelt-, Klimaschutz und Mobilität beschließt die Vergabe der Planungsleistung des Lenneradweges (erster Abschnitt) in Höhe von bis zu 40.000€.

Begründung

In der Sitzung der Bezirksvertretung Hohenlimburg am 25.11.2021, sowie im Ausschuss für Umwelt-, Klimaschutz und Mobilität am 08.12.2021 wurde die Vorzugsvariante zur Führung des Lenneradweges beschlossen (0893/2021). Zur weiteren Bearbeitung ist die Erarbeitung einer Ausbauplanung erforderlich.

Sachstand

Nach Beschluss der Vorzugsvariante sollte in 2022 die Planung der gesamten Trasse (Leistungsphase 1-3 der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure) extern an ein Ingenieurbüro vergeben werden. Die im März 2022 durchgeführte Ausschreibung wurde jedoch aufgrund des Volumens des Auftrags, der Komplexität der Abschnitte 2 und 3 sowie der vorhandenen Kapazitäten der Büros zurückgewiesen sodass kein Angebot eingereicht wurde. 

Die Abschnitte 2 und 3, von der Langenkampstraße bis zur Stadtgrenze, beinhalten noch sehr undurchsichtige Bereiche (siehe Anlage 2). Herausforderungen stellen im 2. Abschnitt neben den beengten Verhältnissen auf dem Grundstück der Firma Bilstein auch der Übergang von der Oeger Straße in die Feldstraße dar. Zudem sind für die angedachte Brücke über die Lenne, welche die Langenkampstraße an das Grundstück der Firma Bilstein anschließen soll, umfangreiche und zeitintensive Planungen erforderlich. Die alte Fußwegetrasse im 3. Abschnitt ist zurzeit noch dicht zugewachsen und somit nicht einsehbar. Für die weitere Bearbeitung ist zunächst ein Freischnitt der Trasse sowie eine Vermessung erforderlich. Da sich die Trasse der Abschnitte 2 und 3 zu großen Teilen nicht in Besitz der Stadt Hagen befindet sind zunächst erste Gespräche mit den Eigentümern zu führen.  

Um den Ausbau des Lenneradweges dennoch zügig voranzutreiben schlägt die Verwaltung vor die Planung sowie Umsetzung der Trasse in mehrere Abschnitte aufzuteilen. Ziel ist es zeitnah die Planung des ersten Abschnitts zu vergeben. Parallel soll an Abstimmungen und der Klärung für den zweiten Abschnitt weitergearbeitet werden. 

Inhalt des Auftrages

Angefragt sind die Leistungen der Grundlagenermittlung, der Entwurfsplanung inklusive Kostenermittlung sowie die erforderlichen Vermessungen für den genannten Abschnitt in Anlehnung an die Leistungsphasen 1-3 der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI).

Dieser umfasst, wie in der Übersicht im Anhang (Anlage 1) dargestellt, den Bereich ausgehend von der Kettenbrücke am Lennepark über den Betriebsparkplatz der Firma Bilstein. Die Trasse soll auf der Ostseite des Parkplatzes, an der Lenne, verlaufen. Wegen der Grundstücksverhältnisse sind noch Gespräche mit der Firma Bilstein zu führen. Von dort aus soll der Radweg in unmittelbarem Uferbereich der Lenne verlaufen. Hier ist ein besonderes Augenmerk auf eine angemessene Breite und die notwendige Absicherung des Uferbereiches zu achten. Im weiteren Verlauf verbreitert sich das Ufergelände deutlich, bis der Radweg auf Höhe des Rathauses auf die Stadtseite der Hochwasserschutzmauer geschwenkt werden soll. Dies soll durch die dort befindliche Hochwasserschleuse geschehen. Ein geeigneter Umbau ist zu prüfen. Der Letzte Teil des 1. Abschnittes verläuft im bestehenden Straßenraum bis zum Ende der Fußgängerzone an der Bahnstraße.

Kostenrahmen und Vergabe

Für die Planung sind im laufenden Jahr 2023 insgesamt 40.000 Euro im Haushalt festgesetzt und die Vergabe der Maßnahme wird für Ende April 2023 angesetzt.

Inklusion von Menschen mit Behinderung

Auswirkungen auf den Klimaschutz und die Klimafolgenanpassung

Kurzerläuterung und ggf. Optimierungsmöglichkeiten:
 

Alle Maßnahmen zur Stärkung des sogenannten Umweltverbundes (ÖPNV, Rad- und Fußverkehr) tragen zur Klimaverbesserung bei.

Finanzielle Auswirkungen

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1.                Auswirkungen auf den Haushalt

Kurzbeschreibung:

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1.2 Investive Maßnahme in Euro

Bei steuerlichen Auswirkungen sind die Einzahlungen und Auszahlungen unter Abzug von Vor-/Umsatzsteuer angegeben.

2.                Auswirkungen auf die Bilanz

(nach vorheriger Abstimmung mit der Finanzbuchhaltung)

Aktiva:

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3.                Folgekosten in Euro:

4. Steuerliche Auswirkungen

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