Vorschlag zur Tagesordnung - 0595/2022

1. Der Rat beauftragt die Stadt Hagen für die geplante Querung der Gleise zur Bahnhofshinterfahrung (Westside) mit der Prüfung einer Alternativlösung in Form einer attraktiven Fahrrad- und Fußwegebrücke. Dabei ist zu berücksichtigen, dass von der Brücke aus möglichst alle Bahnsteige des Hauptbahnhofes angebunden werden sollen.

2. Ferner beauftragt der Rat die Stadt Hagen mit der Prüfung der Machbarkeit einer rückseitigen Erschließung des Hagener Hauptbahnhofes in Form einer Fahrrad- und Fußwegeverbindung zwischen der geplanten Gleis-Querung, dem Parkplatz Wehrstraße und dem rückwärtigen Bahnhofsgebäude sowie mit dem Fahrradwegenetz der Innenstadt über die Straße „Am Hauptbahnhof“.

3. Die Stadt wird ferner mit der Prüfung einer Ausweitung des Parkplatzangebotes auf dem Parkplatz Wehrstraße beauftragt, z.B. durch Errichtung eines Parkhauses, um die Möglichkeiten für ein ´Park and Ride´ zu erweitern.

4. Die Verwaltung legt dem Rat Varianten möglicher Lösungsvorschläge zunächst auf Basis von Skizzen und Fotomontagen (auch auf Basis von Luftbildern) mit den erforderlichen Erläuterungen sowie grobe Kostenschätzungen nebst Angabe der möglichen Zuschüsse über Förderprogramme vor.

5. Der Oberbürgermeister wird beauftragt, in Gesprächen mit dem Hagener Bahnhofsmanagement sich dafür einzusetzen, dass das Bahnhofsgebäude einen Hinterausgang erhält, von dem aus die geplanten zusätzlichen Bahnsteiganbindungen sowie auch der rückwärtige Parkplatz Wehrstraße auf direktem Wege erreicht werden können. Ferner sollen mit dem Bahnhofsmanagement die Einzelheiten und rechtlichen Rahmenbedingungen der zusätzlichen Bahnsteiganbindungen besprochen werden.

Begründung

Die Hagener Politik steht vor der Aufgabe, Lösungen für die drei folgenden wichtigen Themenfelder zu finden und dar-über zu beschließen:

-          Anbindung der Bahnhofshinterfahrung (Westside) für FahrradfahrerInnen und FußgängerInnen an den Hagener Hauptbahnhof bzw. die Innenstadt

-          Aufwertung und Belebung des Hagener Hauptbahnhofes und seines Umfeldes   und

-          Einleitung der Verkehrswende mit dem Ziel, die Zahl der Bahn- bzw. ÖPNV-NutzerInnen zur Verringerung des Individualverkehrs wesentlich zu erhöhen sowie den Radverkehr zu fördern

Aus unserer Sicht macht es Sinn, die genannten Themen in einem Gesamtkonzept zu planen und umzusetzen. Vorschlag und Fotomontage siehe anliegenden Antrag.

Inklusion von Menschen mit Behinderung

Auswirkungen auf den Klimaschutz und die Klimafolgenanpassung

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