Vorschlag zur Tagesordnung - 1102/2019
Grunddaten
- Betreff:
-
Sachantrag "Sofortiger Sachstandsbericht" zum Nahverkehrsplan / Sondersitzung am 13.11.2019Hier: Beschluss aus dem UWA vom 30.10.2019
- Status:
- öffentlich (Vorlage abgeschlossen)
- Vorlageart:
- Vorschlag zur Tagesordnung
- Federführend:
- FB61 - Stadtentwicklung, -planung und Bauordnung
- Bearbeitung:
- Susanne Boes
Beratungsfolge
| Status | Datum | Gremium | Beschluss | NA |
|---|---|---|---|---|
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●
Erledigt
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Stadtentwicklungsausschuss
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Entscheidung
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05.11.2019
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Anlagen
| Nr. | Name | Original | Status | Größe | |
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1
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05.11.2019 - Stadtentwicklungsausschuss - geändert beschlossen
Beschluss:
Es wurde die Beschlussfassung aus dem Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität vom 30.10.2019 übernommen. Der Antrag von B90/Die Grünen wurde in dieser Sitzung eingebracht.
Der Beschluss wurde unter Punkt 4 geändert.
Der Stadtentwicklungsausschuss beschließt eine Beauftragung der Stadtverwaltung mit der Erstellung eines sofortigen Sachstandberichtes über
- Zeitplan und Meilensteine für die Aufstellung des Nahverkehrsplans (NVP) mit dem Ziel der endgültigen Beschlussfassung vor der Sommerpause 2020 unter Berücksichtigung der Ausführungen in der Begründung;
- Sachstände aller ÖPNV-Beschlüsse unter Angabe von Vorlagennummern, Daten und Gremien der Beschlussfassung sowie ggf. darin vorgesehener Fristsetzungen gemäß der Auflistung in Anhang 1;
- Nennung von Hinderungsgründen für die Nichtbearbeitung der Beschlüsse soweit Abarbeitung nicht oder nur verzögert stattgefunden hat. Darstellung der ggf. auftretenden Folgen, die sich aus der verzögerten Abarbeitung ergeben (z.B. hinsichtlich des öffentlichen Dienstleistungsauftrages für die Hagener Straßenbahn ab 01.01.2023).
- Dieser „Sofortige Sachstandsbericht“ wird unmittelbar erstellt, der in der gemeinsamen Sondersitzung am 27.11.2019 diskutiert wird.
- Die Begründung und der Anhang 1 werden Bestandteile dieses Beschlusses.
Begründung:
Die Aufstellung des Nahverkehrsplans ist für die Fortentwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in der Stadt Hagen gerade auch aus Umwelt- und Klimaschutzgründen von herausragender Bedeutung. Darüber hinaus erfordern viele im Masterplan Mobilität genannte Maßnahmen eine Berücksichtigung im neuen NVP. Nachdem die ursprüngliche Fertigstellung für Ende des Jahres 2018 anvisiert war, konnte dieses Ziel wie ersichtlich leider nicht eingehalten werden.
Der fertige NVP stellt die Basis für die Verhandlungen zwischen dem Aufgabenträger Stadt Hagen und der Hagener Straßenbahn AG für den öffentlichen Dienstleistungsauftrag ab 01.01.2023 dar. Rechtlich vorgesehen ist für die Verhandlungen zwischen den beiden Parteien ein Zeitraum von 27 Monaten, der somit am 01.10.2020 beginnt und unbedingt eingehalten werden sollte. Durch die nächste Kommunalwahl im September 2020 kann der Verhandlungsbeginn am 01.10.2020 nur sicher gewährleistet werden, wenn der NVP vor der Sommerpause 2020 beschlossen sein wird. Viele Beschlüsse der Ratsgremien sind nur rudimentär bzw. gar nicht umgesetzt worden, obwohl sie eine direkte Auswirkung auf den NVP haben. Die im Arbeitskreis ÖPNV vorgestellte Präsentation zum Bearbeitungstand durch den Gutachter lässt vermuten, dass der endgültige Entwurf des NVP noch Änderungen und Ergänzungen durch die beteiligten Gremien erfahren muss und vsl. auch wird. Das ist bei der Erstellung des Zeitplans zu berücksichtigen.
Anhang 1:
Erstellung des Nahverkehrsplans – Gremienbeschlüsse nach dem 01.07.2018 und deren Umsetzung. Der Rat der Stadt Hagen und weitere Gremien haben
seit Mitte 2018 verschiedene Beschlüsse zur Verbesserung des ÖPNV in Hagen
gefasst, die darüber hinaus auch in dem in Bearbeitung befindlichen neuen
Nahverkehrsplan (NVP) aufzunehmen sind. Zusätzlich sind zu verschiedenen
Punkten Fragen gestellt worden, um für die Politik eine sinnvolle
Entscheidungsfindung für die Abstimmungen im Rahmen der NVP-Aufstellung
zu ermöglichen. Die nicht erfolgte bzw. nur rudimentär durchgeführte
Umsetzung von Beschlüssen wird nachfolgend fett gedruckt und unterstrichen
dargestellt.
Am 05.07.2018 fasste der Rat der Stadt Hagen unter der Drucksachennummer
0684/2018 (geänderter Beschluss) einen aus vier Teilen bestehenden
Beschluss zu Verbesserungen im ÖPNV mit folgenden Inhalten:
Beschluss 1:
Planungsgrundsätze für den in Erarbeitung befindlichen NVP – nur
rudimentär umgesetzt.
Beschluss 2:
Änderung der Linienführung der Buslinie 594, neu über FernUniversität
statt über Eckesey – nicht umgesetzt.
Beschluss 3:
Probeweise Einrichtung einer starken Achse und weitere Linien –
umgesetzt.
Beschluss 4:
Verbesserungen im Spätverkehr mit Anbindungen der Hagener
Subzentren im halbstündlichen Versatz und deutlich bessere Anbindung
des Hagener Ostens und Südens an den regionalen Eisenbahnverkehr –
beides nicht umgesetzt.
Am 15.11.2018 fasste der Rat der Stadt Hagen unter der Drucksachennummer
1011/2018 einen aus drei Teilen bestehenden Beschluss zu Verbesserungen im
ÖPNV mit folgenden Inhalten:
Beschluss 1:
Konkretisierungen zum Ratsbeschluss vom 05.07.2018 zu der starken
Achse – umgesetzt durch Beschluss zum neuen Netz sowie zum
Spätverkehr – bisher nicht umgesetzt
Beschluss 2:
Erschließung des Ortsteils Baukloh im Spätverkehr durch die
Verkehrsgesellschaft Ennepe Ruhr mbH – nicht umgesetzt.
Beschluss 3:
Durchführung eines Workshop ÖPNV – umgesetzt.
Am 13.12.2018 fasste der Rat der Stadt Hagen unter der Drucksachennummer
1259/2018 einen aus zwei Punkten bestehenden Beschluss zu Verbesserungen
im ÖPNV mit folgenden Inhalten:
Rücknahme der Änderung der Linie 527 – umgesetzt.
Optimierung des Spätverkehrs zum Sommer 2019 – teilweise umgesetzt, da die
Hagener Straßenbahn die inhaltlich dazu gehörenden Beschlüsse von 05.07.
und 15.11.2018 nicht realisieren wollte.
Es ist keine Rücknahme von seit dem 05.07.2018 gefassten Ratsbeschlüsse
erfolgt, so dass die vorliegende Beschlusslage weiterhin besteht.
Am 06.02.2019 fasste der UWA unter der Drucksachennummer 0160/2019 den
Beschluss, vor Beauftragung des neuen Netzes der HST durch den Rat am
23.05.2019 noch offene Fragestellungen zu klären und zu jeder UWA-Sitzung
einen Sachstandsbericht zu geben – nicht umgesetzt.
Nachdem der Gutachter in der Sitzung des Arbeitskreises am 10.09.2019
vorgeschlagen hat, das neue Netz vollständig in den NVP zu übernehmen, ist
die Beantwortung dieser Fragen vor Verabschiedung des NVP wichtiger denn
je.
Am 23.05.2019 fasste der Rat der Stadt Hagen unter der Drucksachennummer
0193/2019 einen aus drei Punkten bestehenden Beschluss zu Verbesserungen
im ÖPNV mit folgenden Inhalten:
Maßnahmenkonzept neues Netz der Hagener Straßenbahn AG zum
Fahrplanwechsel Dezember 2019 – in Bearbeitung
Finanzrahmen und Verbesserungen im Spätverkehr – in Bearbeitung
Linienführung im Bereich Boele – in Bearbeitung
Zu diesem Zeitpunkt war den Ratsmitgliedern und übrigen Fachpolitikern nicht
bekannt, dass dieser Beschluss das Netz darstellen soll, das die Grundlage
des Nahverkehrsplans bilden soll. Auch mit diesem Ratsbeschluss ist keine
Rücknahme des Beschlusses vom 05.07.2018 erfolgt. Die mit jenem
Ratsbeschluss angestrebten, aber noch nicht umgesetzten weiteren
wesentlichen Verbesserungen sollen in 2020 folgen und wären dann in den
NVP aufzunehmen.
Diskussionsstand im AK ÖPNV:
Nachdem die Finanzierung für das neue Netz größtenteils erreicht werden
konnte, wurde dessen Umsetzung vorangetrieben. Die weiteren vom AK ÖPNV
vorgesehenen Verbesserungen (Linienanpassungen und Spätverkehr) sollten
danach weiter vorangetrieben werden. Versuche, diese Diskussion wieder
aufzunehmen sind in der ersten Jahreshälfte von der Hagener Straßenbahn mit
Hinweis auf die Arbeiten am neuen Netz zurückgewiesen worden und auch die
Verwaltung hat keine Aktivitäten hinsichtlich der noch offenen Punkte
erkennen lassen. Aus Sicht des AK ÖPNV stellte das neue Netz der Hagener
Straßenbahn somit eine Übergangslösung bis zu einem im NVP beschlossenen
Netz als Grundlage für den folgenden öffentlichen Dienstleistungsauftrag an
die Hagener Straßenbahn dar.
Entgegen dieser Sichtweise wurden die Mitglieder des AK ÖPNV in der Sitzung
am 10.09.2019 damit überrascht, dass das von der Politik als Zwischenlösung
vorgesehene neue Netz die Basis für den NVP bilden soll. Einhellige Meinung
innerhalb des AK ÖPNV war, dass vor diesem Hintergrund an dem neuen Netz
dringend noch Verbesserungen vorzunehmen sind, insbesondere wenn es um
die Übernahme in den NVP gehen sollte. Dies betrifft eine optimierte Erschließung in einigen Teilbereichen sowie die Umsetzung des Spätverkehrs auf der Basis des neuen Netzes der Hagener Straßenbahn – allerdings ohne dieses Gesamtnetz in Frage zu stellen.
Abstimmungsergebnis:
| Ja | Nein | Enthaltung |
SPD | 5 |
|
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CDU | 4 |
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Bündnis 90/ Die Grünen | 2 |
|
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Hagen Aktiv | 1 |
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Die Linke | 1 |
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AfD | - |
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FDP | 1 |
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BfHo/Piraten Hagen | 1 |
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X | Einstimmig beschlossen | ||
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Dafür: | 15 | ||
Dagegen: | 0 | ||
Enthaltungen: | 0 | ||