Beschlussvorlage - 0647/2004

1.      Die Bezirksvertretung Mitte nimmt die Vorlage zur Kenntnis.

 

2.      Die Bezirksvertretung Mitte beschließt, den vorhandenen Zustand (je 10 x Parken für Fahrräder und Motorräder) zu belassen und entsprechend auszuschildern.

1.    Vorbemerkungen

 

Im Rahmen der Gesamtmaßnahme “Neugestaltung der Hagener Innenstadt” wurde auch der Ausbau der unteren Rathausstraße beschlossen. (s. Vorlage Drucksachen- Nr. 600121/00 vom 03.08.2000, Seite 12, unten).

Hier wurde insbesondere auf den zu überbrückenden Höhenunterschied auf der nördlichen Seite (Rathausseite) hingewiesen, der durch Rampen, Treppen und Pflanzbeete erfolgen sollte.

Die Bauarbeiten sind nunmehr nahezu abgeschlossen.

Bei der Anordnung der o.g. Treppen und Pflanzbeete konnte ein Bereich auf dem Höhenniveau der Straße geschaffen werden, der als Standort für eine Zweiradabstellanlage  vorgehalten werden soll.

 

 

2.    Ausführung

 

Im Verlaufe der Bauarbeiten zur Gesamtmaßnahme Innenstadt wurde immer wieder der Ruf nach Zweiradabstellanlagen laut. An verschiedenen Stellen im “nahen Innenstadtbereich” konnte mittlerweile Raum für Zweiräderparken geschaffen werden (z.B. Bahnhofsstraße, Sparkassenhinterfahrung). Für den nord- südlichen Bereich soll nun der eingangs erwähnte Platz in der unteren Rathausstraße genutzt werden.

Dieser Bereich zeigt eine Länge von ca. 17,00 m bei einer Breite von 2,40 m. Um ein Beparken mit PKW zu verhindern (der Straßenabschnitt ist mit Zeichen 325 StVO ausgeschildert) wurden bereits zwei Blöcke zu je fünf Fahrradbügel installiert, so dass sich die örtliche Situation wie im Anlageplan darstellt.

Die Räume vor und hinter den Fahrradbügeln (2 x 3,00 m und mittig 4,00 m) sollen für motorisierte Zweiräder vorgehalten werden. Damit könnten neben den 10 Fahrrädern  auch 10 Motorräder/ Motorroller hier innenstadtnah abgestellt werden.

 

Eine Alternative zeigt sich in der Ergänzung der vorhandenen Fahrradbügel durch weitere ca. 13 Stück, wobei dann allerdings kein Raum für die motorisierten Zweiräder übrig wäre.

 

Eine weitere Alternative, die Fläche im Einmündungsbereich Rathausstraße/ Potthofstraße  für Zweiradparken auszuweisen, ist aus Sicht der Verwaltung aus gestalterischen Gründen nicht weiterzuverfolgen.

 

 

Sowohl die Alternative 1 (vorhandener Zustand mit der Kombination aus 10 x Fahrrad- und 10x Motorradparken) als auch die Ergänzung der Fahrradständer ist im Rahmen der Gesamtfinanzierung Innenstadt gedeckt.

 

Es entstehen somit keine weiteren finanziellen Auswirkungen.