Berichtsvorlage - 0387/2025

1. Einleitung

 

Mit dieser Berichtsvorlage soll ein Überblick über die geplante verkehrliche Erschließung am Südufer des Hengsteysee im Rahmen des Projekts SeePark gegeben werden. Zusätzlich werden Maßnahmen zur Verbesserung der Situation um die Ortslage Hengstey aufgezeigt. Im Zusammenhang mit dem SeePark-Projekt wurde 2022 ein Mobilitätskonzept erarbeitet, welches Empfehlungen für die verkehrliche Abwicklung rund um den Hengsteysee beschreibt. Das oberste Ziel ist es, die Ortslage Hengstey langfristig vor einem Verkehrschaos zu schützen und das heutige Verkehrsaufkommen durch unterschiedliche Maßnahmen auf das gesamte Südufer zu verteilen.

 

 

2. Gesamtkonzept am Südufer des Hengsteysee

 

Der zukünftige SeePark gliedert sich in mehrere Bereiche am Südufer. Einen wesentlichen Teil davon bildet das Umfeld des Strandhauses mit der Ortslage Hengstey. Hier ist die Umsetzung bereits am weitesten vorangeschritten. Der eigentliche Park - SeePark - ist im weiteren Verlauf Richtung Norden geplant. Im Sinne eines Flächenrecyclings wir zukünftig auf der ehemaligen Bahnbrache zwischen DLRG und der Dortmunder Straße ein modernes Angebot an Freizeit- und Sportaktivitäten unter besonderer Berücksichtigung des Naturschutzes geplant. Ziel ist die Transformation zu einem grünen Landschafts- und Erlebnisraum am Hengsteysee.

 

Der SeePark unterteilt sich in vier Aktionsfenster. Mit der Modernisierung des Freibades und der Errichtung des BeachClubs samt Steganlage ist die Entwicklung im Aktionsfenster I abgeschlossen. Für die übrigen drei Aktionsfenster wurde 2023 ein freiraumplanerischer Realisierungswettbwerb durchgeführt, mit dem Ziel ein übergeordnetes planerisches Konzept für die weitere SeePark-Entwicklung zu schaffen. Seit 2024 wird die weitere Planung ausgearbeitet und Ende des zweiten Quartals 2025 soll der Vorentwurf für den gesamten SeePark vorliegen. Dieser bildet die Grundlage zur Umsetzung der geplanten Maßnahmen und der Beantragung der benötigten Fördergelder.

 

Ein verbindendes Element stellt der Ruhrtalradweg dar, welcher von der Brücke über die Ruhr an der Dortmunder Straße durch das Plangebiet und entlang des BeachClubs bis zur Brücke am Laufwasserkraftwerk verläuft. Um den gegenwärtigen und zukünftig zu erwartenden Bedarfen an einen modernen Fernradweg gerecht zu werden, ist eine umfangreiche Aufwertung geplant. Für den Bereich zwischen Laufwasserkraftwerk und DLRG (s. Abb. 1) ist hierfür eine Fördersumme von 1,4 Mio. € erfolgreich bewilligt worden. Es ist geplant, für den 2. Bauabschnitt zwischen DLRG und Dortmunder Straße in diesem Jahr eine Projektskizze beim Fördermittelgeber einzureichen.

 

Abbildung 1: Ruhrtalradweg 1. Bauabschnitt (schramm+partner)

 

 

3. Zukünftige verkehrliche Erschließung

 

Zur verkehrlichen Erschließung und insbesondere zur Minderung der Verkehrsbelastungen für die Ortslage Hengstey sind verschiedene Maßnahmen mit der Umsetzung des SeePark-Konzepts vorgesehen. Der Bedarf an Stellplätze ist bedingt durch die Freibadnutzung und den BeachClub saisonal stark schwankend. In einem ganzheitlichen Konzept muss daher sowohl für die hohen Anforderung im Sommer, als auch für die weniger frequentierten Jahreszeiten eine adäquate Lösung herbeigeführt werden.

 

Im Mobilitätskonzept zum SeePark geht das beauftragte Ingenieurbüro von einem maximalen Stellplatzbedarf an einem Wochenendtag ohne Veranstaltung von ca. 1.310 Kfz aus. Hierin sind alle Nutzungen des SeeParks, als auch des Seebads inkl. der Gastronomie enthalten. Im Falle von Veranstaltungen kann der Stellplatzbedarf, je nach Veranstaltungsart, auch noch einmal höher ausfallen.

 

Die Haupterschließung des SeeParks wird zukünftig über den vergrößerten Parkplatz an der Dortmunder Straße erfolgen.

 

A. Angepasst Verkehrsführung und Beschilderung

Die geplante Verkehrsführung sieht eine Lenkung des Verkehrs von der Hengsteyer Straße kommend über die Einhausstraße zum SeeBad vor. Von dort kommend können über die westliche Seestraße der Parkplatz (Nr. 1) des Freibades (kostenpflichtig) und der Parkplatz (Nr. 2) der HVG (kostenlos) angefahren werden. Der Radverkehr des Ruhrtalradwegs wird zwischen Laufwasserkraftwerk und Freibad in Zukunft auf einer separaten Trasse parallel zur Seestraße geführt. Die Verkehrsführung über die östliche Seestraße erfolgt entlang der Wohnbebauung als Einbahnstraße (s. Abb. 2).

 

Abbildung 2: Verkehrsführung in Hengstey (Bramey.Bünermann Ingenieure)

 

Um die Ortslage Hengstey zu entlasten, ist langfristig die Errichtung eines Parkleitsystems vorgesehen. Beispielsweise können über eine dynamische Stellplatzanzeige die Autofahrer im Verkehrskreisel in Boele informiert werden, ob eine Zufahrt zum Hengsteysee über die Hengsteyer Straße aufgrund des Stellplatzangebotes noch sinnvoll ist. Weiterhin wird durch eine zusätzliche Beschilderung auf den zukünftig ausgebauten Hauptparkplatz an der Dortmunder Straße, z.B. von der BAB 1 kommend, hingewiesen.

 

B. Erweitertes Stellplatzangebot

Der Parkplatz an der Dortmunder Straße stellt zukünftig die Haupterschließung für den SeePark dar. Ein Ausbau von derzeit ca. 100 Stellplätzen auf 300 Stellplätze soll weiteren Parkdruck aus der Ortslage Hengstey nehmen (s. Abb. 3). Insbesondere für Besucher, die nicht vorrangig das Strandhaus bzw. den BeachClub besuchen, bietet dieser Parkplatz eine attraktive Alternative. Der beliebte Bikertreff wird in das zukünftige Konzept an einem neuen Standort integriert. Es soll sich hierbei um einen qualitativ hochwertige Stellplatzfläche handeln, die sich unter Berücksichtigung der ökologischen Standards wie versickerungsfähige Bodenbeläge und ausreichend Bepflanzung durch Bäume in das Landschaftsbild einfügt. Durch die Bereitstellung von Lademöglichkeiten für E-Bikes und eine E-Scooterstation sollen Anreize geschaffen werden, den SeePark ohne das Auto zu besuchen.

 

Abbildung 3: Ausgebauter Parkplatz an der Dortmunder Straße (PLANORAMA Landschaftsarchitektur)

 

In der Ortslage Hengstey ist als Ergänzung die Errichtung eines kleineren Parkplatzes gegenüber dem DLRG-Gebäude an der nördlichen Seestraße geplant. Hier können bis zu 20 zusätzliche Stellplätze für mobilitätseingeschränkte Personen entstehen, die den SeePark besuchen wollen (s. Abb. 4). Es ist beabsichtigt, die Seestraße bis zum Bereich DLRG zu ertüchtigen, um eine adäquate Andienbarkeit von zukünftigen Wassersportlern sowie Feuerwehr und DLRG zu ermöglichen. Eine zusätzliche Erweiterung der Parkplatzflächen ist für diesen Bereich aus verkehrstechnischen Gründen nicht vorgesehen. Zum Schutz der Anwohner der Ortslage soll der Parksuchverkehr durch ein Parkleitsystem in diesem Bereich der Seestraße möglichst vermieden werden. Weiterhin können auch Wohnmobile an drei vollausgestatteten Stellplätzen abgestellt werden.

 

Abbildung 4: Neuer Parkplatz und Wohnmobilstellplätze an der Seestraße (PLANORAMA Landschaftsarchitektur)

 

Zur Erhöhung der Stellplatzflächen im südlichen Bereich des Südufers am Hengsteysee ist langfristig vorgesehen, das Stellplatzangebot an der südlichen Seestraße annährend zu verdoppeln. Durch eine Übernahme der Fläche des bisherigen Gleisanschlusses des Koepchenwerks könnten zusätzliche Stellplätze geschaffen werden bzw. durch eine Neuordnung der informellen Stellflächen im Bereich des Laufwasserkraftwerkes eine deutliche Verbesserung der Parkraumsituation herbeigeführt werden.

 

C. Verbesserte Erreichbarkeit des SeePark mit den Verkehrsmitteln des Umweltverbunds

Ein verbindendes Element im zukünftigen SeePark stellt der Ruhrtalradweg dar. Im vergangenen Jahr erhielt die Verwaltung einen Förderbescheid über 1,4 Mio € für den Ausbau des Ruhrtalradwegs zwischen Laufwasserkraftwerk und DLRG inklusive Rastplätze. Für 2025 ist die Einreichung einer Projektskizze für den 2. Bauabschnitt bis zur Dortmunder Straße vorgesehen. Der Umbau von einer geteilten auf dann zwei separaten Trassen für Fuß- und Radverkehr bringt eine erhebliche Aufwertung mit sich. Mit der Errichtung der Volmebrücke konnte zudem ein wichtiger Lückenschluss errichtet werden, sodass der zukünftige SeePark auch mit dem SPNV über den Haltepunkt Hagen-Vorhalle mit dem Fahrrad bequem zu erreichen ist. Im Zuge der Modernisierung des Haltepunktes Hagen-Vorhalle ist die Errichtung einer Mobilitätsstation mit der Möglichkeit zum Fahrrad- und E-Scooterverleih geplant.

Als ergänzendes Angebot ist darüber hinaus eine verbesserte Erreichbarkeit sowohl des Freibads, als auch des Parkplatzes an der Dortmunder Straße (Aktionsfenster IV) durch den ÖPNV anzustreben. Eine Erhöhung der Taktung der Linien 515 und 512 aus Richtung Boele an Wochenenden und Feiertagen kann in den Sommermonaten eine zusätzliche Entlastung vom Autoverkehr bieten.

 

D. Mobilitätsangebote innerhalb des SeeParks

Der SeePark wird auf umweltfreundliche Mobilitätsformen ausgelegt werden. An den Hauptzugängen ist die Errichtung von Ausleihstationen für E-Bikes (z.B. über metropolradruhr) und E-Scooter vorgesehen. Darüber hinaus werden in den Aktionsfenstern II bis IV in Zusammenhang mit den gastronomischen Angeboten Ladestationen für E-Bikes bereitgestellt. Zahlreiche Rastpunkte, ausgestattet mit Fahrradständern und Spielangeboten, bieten zusätzliche Gelegenheiten mit dem Fahrrad den SeePark umweltfreundlich zu erkunden. Durch den separat ausgebauten Ruhrtalradweg auf einer vom Fußverkehr getrennten asphaltierten Fahrbahn werden jetzige Konfliktsituationen dauerhaft entschärft und die Wegeführung aufgewertet.

Ziel ist es, durch den gezielten Ausbau und die Modernisierung der gesamten Wegeinfrastruktur am Südufer die Anreise mit den Verkehrsmitteln des Umweltverbundes zu fördern und auch innerhalb des SeeParks die komfortable und sichere Fortbewegung mit dem Fahrrad für die Besucher zu gewährleisten.

 

 

4. Gegenwärtige Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsituation in Hengstey

 

Zusätzlich zu den vorgesehenen Maßnahmen im SeePark wurde die Beschilderung im Bereich SeeBad bereits angepasst. Fahrzeugführer, die von dem kostenpflichten Parkplatz am Strandhaus (P1) kommen, dürfen nicht mehr nach links über die westliche Seestraße in Richtung Laufwasserkraftwerk abbiegen. Die Ausfahrt erfolgt ausschließlich über die östliche Seestraße, eine schon lange bestehende Einbahnstraße, weiter in Richtung Niedernhofstraße. Desweiteren wurde in Richtung Seestraße 4 (Strandhaus) Halteverbot angeordnet.

 

Die Probleme mit dem ruhenden Verkehr insbesondere während der Freibad- und Strandhaus-Saison sind der Verwaltung bekannt. Das Ordnungsamt ist regelmäßig, insbesondere in den Abendstunden und an den Wochenenden, vor Ort. Bei akuten Schwierigkeiten ist die Leitstelle des Ordnungsamts zwischen 07.00 und 22.00 Uhr unter 207-5400 erreichbar. Es wird dann entsprechend sofort reagiert.

Inklusion von Menschen mit Behinderung

 

Belange von Menschen mit Behinderung (Bitte ankreuzen und Teile, die nicht benötigt werden löschen.)
X	sind nicht betroffen

 

 

Auswirkungen auf den Klimaschutz und die Klimafolgenanpassung

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X	keine Auswirkungen (o)

 

 

Kurzerläuterung und ggf. Optimierungsmöglichkeiten:
(Optimierungsmöglichkeiten nur bei negativen Auswirkungen)

 

 

Finanzielle Auswirkungen

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X	Es entstehen weder finanzielle noch personelle Auswirkungen.