11.06.2024 - 8.1 Sachstand und weiteres Vorgehen Projekt Station...

Hinweis der Schriftführung:

Die PowerPoint-Präsentation ist als Anlage 4 Bestandteil der Niederschrift.

Frau Schiedemann stellt anhand einer PowerPoint-Präsentation den Sachstand sowie das weitere Vorgehen des Projekts StationArea Hagen (Westside, Eastside, City Link Werdetunnel, Dreiecksfläche) vor. Für alle vier Teilprojekte wurden verantwortliche Projektleiter sowie verwaltungsübergreifende Arbeitsgruppen eingerichtet. Priorität hat momentan die Westside, zu der bereits die vierte Sitzungsrunde ansteht. Erfreulicherweise hat bereits ein renommiertes Unternehmen sein Interesse bekundet, als Ankermieter auf die Westside zu gehen. Mögliche Schritte zum weiteren Vorgehen wären neben der langfristigen Ausrichtung des Quartiers, die Integration flankierender Nutzungen sowie die Zusammenarbeit mit Schlüsselakteuren. Ziel des Teilprojekts City Link Werdetunnel ist es, eine direkte Fuß- und Radwegverbindung zwischen Eastside und Westside und zu den Bahnsteigen des Hauptbahnhofs zu schaffen. Arbeitsschritte wären hier, die Abstimmung mit der Deutschen Bahn, die Bauwerksuntersuchung sowie die Vermessung des Tunnels. Für das Teilprojekt Eastside ist das zentrale Ziel die Aufwertung des gesamten Quartiers am Hauptbahnhof sowie eine städtebauliche Neuordnung für Teilbereiche. Hier sind die nächsten Arbeitsschritte der Aufbau von Arbeitsstrukturen, die Erarbeitung städtebaulicher Zielplanung bis 10/2024, die Beauftragung vorbereitender Untersuchungen, die Konkretisierung von städtebaulichen Maßnahmen als Kernmaßnahme für die Städtebauförderung sowie die Einleitung von Änderungsverfahren für die Bebauungspläne. Für das Teilprojekt Dreiecksfläche (Gewässerausbau) trägt der Wirtschaftsbetrieb Hagen die Teilprojektverantwortung. Ziele für dieses Projekt sind der Umsetzungsfahrplan Volme, die Schaffung von Retentionsflächen, sowie die eventuelle Entwicklung einer innerstädtischen Grünfläche.

Herr Quardt bedankt sich für die ausführliche Aufklärung möchte allerdings seinen Wunsch bekräftigen, das Teilprojekt Werdetunnel vorrangig zu betreiben.

Herr Keune stellt klar, dass es sich, wie in der Präsentation dargestellt, um Teilprojekte handelt, die miteinander verzahnt sind. Somit ist ein Vorziehen der Maßnahmen am Werdetunnel nicht möglich. Zusammenfassend erklärt Herr Keune, dass der Entwicklungsstand des Gesamtprojekts bislang überaus erfreulich ist. Er teilt mit, dass für den möglichen Interessenten ein schneller Zugang zur Stadtseite und somit zum Hauptbahnhof von besonderer Bedeutung ist. 

Frau Buchholz ist sich darüber bewusst, dass das Projekt einen langen Vorlauf benötigt und man auf Investoren angewiesen ist. Andererseits hält sie die gute Anbindung an die IC und die ICE-Strecke Mitten in Nordrhein-Westfalen als eine gute Verhandlungsgrundlage.

Herr Meier möchte anmerken, dass ebenfalls Investitionsmaßnahmen für den Bahnhof in Höhe von 60 Millionen Euro anstehen. Hier ist die Frage, wie sich dieses Projekt in den Gesamtplan integrieren lässt. Das Gleiche gilt für das anstehende Projekt des Gesundheitsparks.

Auch Herr Panzer vertritt die Auffassung das der Werdetunnel Priorität genießen sollte, da dieser auch für die übrigen Teilprojekte von größter Bedeutung ist. Ihn interessiert, wann mit einer Fertigstellung des Tunnels zu rechnen wäre und ob alle Bahnsteige vom Tunnel aus erreichbar sein werden. Herr Keune geht von einem Zeitrahmen zwischen vier und fünf Jahren aus und stellt klar, dass tatsächlich nicht alle Bahnsteige vom Werdetunnel aus, erreichbar sein werden, sondern lediglich vier von fünf. Durch die verschiedensten anstehenden Projekte muss eine enge Abstimmung mit der Deutschen Bahn erfolgen. Auch der mögliche Investor wurde über die Dauer der Umsetzung aufgeklärt.

Herr Purps fragt an, ob anstatt des Werdetunnels auch die Möglichkeit einer urbanen Seilbahn, mit Anbindung an die Innenstadt denkbar wäre. Herrn Keune hält diese Idee für grundsätzlich denkbar, sieht diese allerdings nicht als Ersatz für den Werdetunnel, da dieser auch als Radwegverbindung dienen wird.

Beschluss:

Die Bezirksvertretung Hagen-Mitte nimmt die Sachstände zu den Teilprojekten Westside, Eastside, City Link Werdetunnel und Dreiecksfläche sowie das weitere Vorgehen zur Kenntnis.

Abstimmungsergebnis: