08.05.2019 - 5.2.1 Umsetzung der ÖPNV-Maßnahmen zum Fahrplanwechse...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Winkler erläutert die Vorlage.

Herr Klepper verweist auf den vorliegenden interfraktionellen Antrag, der als Tischvorlage ausgelegt ist und begründet diesen.

Herr Schmidt findet, dass dies insgesamt ein Paket ist, welches den ÖPNV nach vorne bringt.

Herr Arutyunyan schlägt Herrn Koch vor zu prüfen, ob man den ersten Tag des neuen Netzes fahrscheinfrei gestalten kann. Dies könne man ja auch evtl. im Marketingkonzept mit prüfen lassen und in der nächsten Arbeitskreissitzung vorstellen.

Herr Koch teilt auf Nachfrage von Herrn König mit, dass in der Schwachverkehrszeit die Linien und nicht die Achsen im 30-Minuten-Takt fahren sollen. Herr Koch ist der Ansicht, dass die Bürgerinnen und Bürger in Hagen bzgl. des ÖPNVs qualitativ vor einem Sprung in der Verbesserung des Nahverkehrs stehen, was die Taktdichte und die regelmäßige Vertaktung auf den Achsen anbelangt. Weiterhin teilt Herr Koch mit, dass die Hagener Straßenbahn in jede Sitzung der Bezirksvertretungen eingeladen ist und somit bei auftauchenden Fragen mit Rat und Tat zur Seite stehen kann.

Aufgrund eines Hinweises durch Herrn Arutyunyan führt Herr Koch aus, dass solch ein Konzept nur dann umsetzbar ist, wenn es auf informierte Bürger und Bürgerinnen und Fahrgäste stößt. Wichtig sei, dass man Zugangsmöglichkeiten für die Kunden und auch für alle Bürger und Bürgerinnen schafft, um dieses Angebot kennenzulernen. Dies werde demnächst auf allen verfügbaren Kanälen passieren, man habe aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt. Man sei jetzt noch in der Feinplanung.

Herr König bezieht sich auf die Linien 512 und 510 im Vormittagsverkehr. Hier trage man die verringerte Vertaktung im Vormittagsbereich mit, allerdings mache dies nur Sinn, wenn die Linie 512 tatsächlich die 510 ersetze. Dies bedeute, sie müsse über die Höhen fahren und nicht über den Autobahnzubringer. In der nächsten Sitzung des Umweltausschusses sollte hier die endgültige Entscheidung fallen, damit die 512 dann auch daher fahre, wo die Leute wohnen.

Herr König findet, dass man mit 2,9 Mio Euro einen ersten großen Schritt erreicht habe. Damit leiste man einen Beitrag zur Verkehrswende und biete ein verbessertes Angebot. Was noch nicht geboten werde, ist eine echte Alternative für den typischen Autofahrer, und dies, weil man weder schneller noch bequemer sei. Aus diesem Grund müsse man Beschleunigungsmaßnahmen schaffen, und auch die Straßenflächen müssten verbessert und in einen optimalen Zustand gebracht werden.

Herr Huyeng begrüßt ausdrücklich dieses Konzept und ist sicher, dass man in Hagen diesbezüglich jetzt einiges vorweisen könne. Man stelle die Mobilität in den Vordergrund.

Herr Panzer fasst den Beschluss zusammen und bedankt sich anschließend beim Arbeitskreis ÖPNV für die konstruktive Zusammenarbeit.

Beschluss:

Der Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität empfiehlt dem Rat der Stadt Hagen folgenden Beschluss zu fassen:

1. Der Rat der Stadt Hagen beauftragt die Hagener Straßenbahn AG, das in der Vorlage dargestellte Maßnahmenkonzept zum Fahrplanwechsel am 15.12.2019 umzusetzen.

2. Der Rat der Stadt Hagen beschließt die dargestellten kostenreduzierenden Konzeptveränderungen im Bereich Spätverkehr/Nachtverkehr, Taktreduzierung  am Vormittag sowie der Verkehre in die mitbedienten Gebietskörperschaften.

Insgesamt werden Maßnahmen mit zusätzlichen Kosten in Höhe von 2.900.000.-- Euro durch die Straßenbahn umgesetzt.

Die zusätzlichen Mittel werden insbesondere zur Verstärkung des Angebots ab 22.30 Uhr eingesetzt, und zwar um mindestens folgende Fahrten aller Nachtexpresslinien zu ermöglichen

Sonntags bis donnerstags
3 Fahrten beginnend gegen 22.30 Uhr ab Stadtmitte im Stundentakt

Freitags, samstags und vor Feiertagen

4 Fahrten  beginnend gegen 22.30 Uhr ab Stadtmitte im Stundentakt

3. Die Verwaltung wird gebeten, zur nächsten Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität unter Beteiligung der Bezirksvertretung Hagen-Nord eine Entscheidungsvorlage zur Verlegung des Linienweges der Linie 512 vom Boeler Ring auf die Hagener Straße vorzulegen.

Abstimmungsergebnis zu Punkt 1:

Abstimmungsergebnis zu Punkt 2:

Abstimmungsergebnis zu Punkt 3:

Es folgt eine Pause.

Nach der Pause stellt Herr König einen Antrag zur Geschäftsordnung. Da ihm mindestens 2 oder 3 Kollegen bekannt sind, die Schwierigkeiten haben, an der angekündigten Sitzung am 16.05. teilzunehmen, schlägt er vor, die Punkte vorzuziehen, die in der nächsten Ratssitzung beschlossen werden. Die anderen Punkte könne man dann auf die nächste Sitzung vertagen.

Dem wird zugestimmt. Herr Panzer benennt sodann die Punkte, die in der nächsten Ratssitzung behandelt werden.