05.12.2018 - 4.3 Regionales Radwegekonzept für die Metropole Ruh...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Leisten schlägt die Beschlussergänzung aus dem Beschluss des Ausschusses für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität vor, um die Gestaltung des Lenne-Radwegs in Hohenlimburg/Oege nach dem Gestaltungsvorschlag des  ADFC hervorzuheben.

Frau Pfefferer richtet die Frage an Herrn Winkler, ob künftig Förderprogramme für den Radverkehr von Land und Bund auch für kommunale Radverkehrskonzepte zur Verfügung stehen werden.

Herr Winkler  antwortet, dass durchaus eine Vielzahl an abrufbaren Fördermöglichkeiten für den kommunalen Radwegebau zur Verfügung stehen.

Herr Schmidt begrüßt die von Herrn Leisten vorgeschlagene Beschlussergänzung, die seiner Meinung nach einen wichtigen Aspekt darstellt, um die betreffende Strecke für den Freizeit- und Alltagsverkehr  möglichst attraktiv zu gestalten.

Herr Winkler erläutert, dass es sich bei dem vorliegenden Radverkehrskonzept um einen Bedarfsplan handelt, der sich zunächst von Hagen aus auf den Pendler-Radverkehr in Richtung Wetter und Gevelsberg orientiert. Gleichwohl kann der Vorschlag der Bezirksvertretung nochmals aufgenommen und geprüft werden.

Beschluss:

Die Bezirksvertretung Hohenlimburg empfiehlt dem Rat der Stadt Hagen folgende Beschlüsse zu fassen:

1. Das vom Regionalverband Ruhr (RVR) erarbeitete Zukunftskonzept für den regionalen Alltagsradverkehr in der Metropole Ruhr wird vom Rat der Stadt Hagen als Bedarfsplan für den Regionalen Radverkehr unterstützt.          Dabei soll der Korridor des Lenne-Radwegs in Hohenlimburg/Oege so gestaltet werden, dass auch der ADFC-Gestaltungsvorschlag zum Lenne-Radweg realisierbar bleibt.
2. Der Rat der Stadt Hagen bittet den Regionalverband Ruhr (RVR), mit den dafür zuständigen Ministerien auf Landes- und Bundesebene die Weiterentwicklung und Umsetzung des Bedarfsplans für den Regionalen Radverkehr voranzutreiben.
3. Die Verwaltung wird beauftragt, dem Regionalverband Ruhr diesen Beschluss zu übermitteln.
4. Die Verwaltung wird darüber hinaus beauftragt, die weitere Umsetzung des Bedarfsplans für den Regionalen Radverkehr aktiv zu unterstützen. Hierbei ist die Verknüpfung der kommunalen und regionalen Radwegenetzplanungen zu optimieren und aufzuzeigen, welches kommunale Engagement und welche Chancen für das kommunale Radwegenetz mit dem Bedarfsplan für den Regionalen Radverkehr verbunden sind. Die Verwaltung wird gebeten, über die weitere Umsetzung des Regionalen Radwegenetzes regelmäßig zu berichten.

Abstimmungsergebnis: