06.03.2014 - 4.3 der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen: Schrankenpl...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Nach kurzer Zusammenfassung des Antrages durch Herrn Beuth, erklärt Herr Winkler anhand eines aufgehängten Planes die Planungsabsichten der Bahn, die sich natürlich innerhalb der Gesetzesgrundlagen bewegen.

Der Sicherheitsaspekt von Halbschranken werde öfter mal in Frage gestellt. Im Grunde gebe es bei neuen Bahnübergängen aber keine Vollschranken mehr. Ein Restrisiko könne man aber nie ausschließen.

Herr Beuth erklärt die beobachtete Situation vor Ort: Ohne vorhandene Linksabbiegespur stellen sich Linksabbieger rechts vom Straßenrand auf. Der Geradeausverkehr überhole links. Bei geschlossener Halbschranke könne es insbesondere Ortsunkundigen leicht passieren, den Geradeausverkehr links zu überholen um durch die Lücke der geschlossenen Halbschranke entsprechend abzubiegen.   

Ein Kompromiss sei möglicherweise, den Bahnübergang mit zwei geteilten Vollschranken auszustatten, so Herr Winkler.

Darüber hinaus spricht Herr Beuth die nicht vorhandene Barrierefreiheit des Bahnsteiges an.

Herr Winkler nimmt an, dass die Bahn die Umgestaltung des Bahnhofes unabhängig von der Renovierung des Bahnüberganges betrachte.

Gegen den Vorschlag des Herrn Dahme, die Angelegenheit des barrierefreien Zuganges zunächst zurück zu stellen, bestehen keine Bedenken.

Herr Dahme verliest einen entsprechenden Beschlussvorschlag. Darüber hinaus ergibt sich keine weitere Diskussion, sodass wie folgt beschlossen wird:

Beschluss:

Die Bezirksvertretung Eilpe/Dahl weißt auf die gefahrenträchtige Situation beim Einbau von Halbschranken am Bahnübergang Hagen-Rummenohl hin.

Die Verwaltung wird beauftragt der Deutschen Bahn die in der Begründung dargelegten Sachverhalte zur Kenntnis zu geben mit dem Ziel, dort zweigeteilte Vollschranken einbauen zu lassen.

Abstimmungsergebnis: