12.11.2013 - 12 Sanierung der Autobahnbrücke über die Berchumer...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Treß regt an, zunächst Gespräche mit Straßen NRW mit dem Ziel des Verkaufes zu führen und erst im Anschluss Sanierungsmaßnahmen einzuleiten. Darüber hinaus erfragt er, ob Zuschüsse gewährt werden und bittet die Auswirkungen bei der Änderung von Parametern in die Wirtschaftlichkeitsberechnung einzubeziehen. Die Auswirkungen einer verkürzten Restnutzungsdauer sind seiner Meinung nach ebenfalls darzustellen.

Herr Schwemin führt aus, dass Förderungen nur bei Neubauten möglich sind. Da hier eine Sanierung präferiert wird, liegen die Voraussetzungen nicht vor. Geplant ist, die Sanierungskosten aus dem Unterhaltungsbudget zu finanzieren. Bei den Wirtschaftlichkeitsberechnungen sind diverse Parameter variiert worden, die aber nicht zu einer anderen Investitionsentscheidung geführt haben. Deshalb werden sie in der Vorlage nicht aufgeführt.

Herr Dr. Ramrath betont, dass eine Entscheidung über die Sanierung oder Neubau erst nach Abschluss der Gespräche getroffen werden sollte.

Herr Grothe unterstreicht, dass die Brücke unter ständiger gutachterlicher Beobachtung steht, aber nicht auszuschließen ist, dass kurzfristig Verkehrssicherungsmaßnahmen einzuleiten sind.

Für das Unterhaltungsbudget müssen Prioritäten gesetzt werden, sobald die Untersuchungsergebnisse der 21 gefährdeten Brücken vorliegt.

Herr Grothe sagt eine umgehende Kontaktaufnahme zu Straßen NRW zu.

Beschluss:

Die Vorlage wird zur Kenntnis genommen.

Der Stadtentwicklungsausschuss befürwortet die Bemühungen der Stadt Hagen Gespräche mit dem Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung zu führen, um den Autobahnabschnitt der A46 von der Anschlussstelle Feithstraße bis zum Autobahnkreuz Hagen in die Baulast des Bundes zu übergeben.

Zusatz:

Der Stadtentwicklungsausschuss empfiehlt vor Beginn der Bauarbeiten über das Ergebnis der Gespräche zu berichten.

Abstimmungsergebnis: