08.05.2013 - 7.4 Verkehrsinseln Kapellenstraßehier: Sachstandsbe...

Herr Kohaupt nimmt Bezug auf die Veröffentlichung im Wochenkurier. In der Berichterstattung sei von immensen jährlichen Kosten und die Forderung nach politischem Handeln die Rede gewesen. Es gebe allerdings bei den Anwohnern der Kapellenstraße durchaus unterschiedliche Meinungen zum Sinn und Zweck der Verkehrsinseln. Fraglich sei, wie die ständigen Beschädigungen bei einer angemessenen Fahrweise hervorgerufen werden könnten. Er möchte über die tatsächliche Höhe der jährlichen Kosten und die Möglichkeiten einer sinnvollen Verkehrssteuerung informiert werden.

Frau Korn führt aus, dass sich die Gesamtunterhaltungskosten nach Auskunft des WBH im vergangenen Jahr auf rd. 14.500,00 Euro belaufen hätten. Die im Wochenkurier genannten Kosten von 50.000,00 Euro würden für eine Komplettsanierung aller Verkehrsinseln erforderlich werden. In erster Linie seien es Personalkosten, die für die Reparaturen anfallen würden. Rückerstattungen durch die Unfallverursacher seien die Ausnahme und im vergangenen Jahr nur in einem Fall möglich gewesen.

Herr Schumacher spricht sich für den Erhalt der Verkehrsinseln aus, da die geltende  Geschwindigkeitsbegrenzung sonst nicht eingehalten werde, was im Wesentlichen auf das Verhalten der Verkehrsteilnehmer zurückzuführen sei.

Herr Erdtmann schlägt vor, an Stelle der schmalen, länglichen Verkehrsinseln ein Parken auf der Fahrbahn in markierten Flächen zu ermöglichen.

Herr Schumacher sagt eine entsprechende Prüfung zu.

Beschluss:

Die BV-Nord bittet die Verkehrskommission, eine Wegnahme der kleineren Verkehrsinseln zu prüfen und an diesen Stellen das versetzte Parken auf der Fahrbahn durch Aufbringen geeigneter Markierungen zuzulassen.

Abstimmungsergebnis: