14.09.2021 - 6.23 Einführung von E-Tretroller-Verleihsystemen in ...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Schmidt teilt mit, dass sich seine Begeisterung für E-Tretroller aufgrund der schlechten Erfahrungen in anderen Städten in engen Grenzen hält. Die Ideen seien in seinen Augen einfach noch nicht ausgereift. Herr Schmidt benennt einige Beispiele hierfür. Zusammenfassend kann er keinen sinnvollen Beitrag zur Mobilitätswende erkennen.

Herr Sporbeck führt an, auch kein Freund von Tretrollern zu sein. Er sehe das jedoch als Pilotprojekt, so dass man nichtsdestotrotz einen Versuch starten sollte. Als Dauereinrichtung habe er jedoch Bedenken.

Frau Bartscher sieht eine Gefährdung der Fußgänger und möchte versichert bekommen, dass hier keine Gefahr besteht. Dann habe sie kein Problem mit einem Versuch.

Herr Borchert teilt die Skepsis, macht aber darauf aufmerksam, dass es sich hier um eine Testphase handelt.  An Bahnhöfen halte er beispielsweise Mobilstationen für eine gute Lösung. Nach der Pilotphase gehe er davon aus, dass ein entsprechender Erfahrungsbericht vorgelegt werde. Zusammenfassend würde er der Testphase somit zustimmen.

Herr Köhler führt aus, dass man die schlechten Erfahrungen anderer Städte durchaus auf dem Schirm hat. Man habe beispielsweise auch keine Lust, dass die Roller überall in der Stadt herumliegen. Die Verträge seien deshalb so ausgerichtet, dass die Verleihfirma auch innerhalb kürzester Zeit solche Roller einsammeln muss. Durch das stationsgebundene System gehe man aber davon aus, dass dies nicht allzu oft vorkommen wird. Es handele sich insgesamt zunächst einmal um einen Versuch.

Beschluss:

1. Die Verwaltung wird beauftragt, in Zusammenarbeit mit dem unten genannten E-Tretroller-Anbieter ein Pilotvorhaben in einem ausgewählten Projektgebiet in Hagen-Haspe zu initiieren.
2. Nach Auswertung des Pilotprojektes prüft die Verwaltung, ob das Projekt auch in anderen Stadtquartieren angeboten werden kann.

Abstimmungsergebnis: