26.06.2019 - 6.2.3 Vorschlag der Fraktionen SPD, CDU, Bündnis 90/D...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Kämmerer erläutert den Antrag. Es liegen keine Wortmeldungen vor.

Beschluss:

Der Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität beschließt auf der Grundlage der Diskussion im Arbeitskreis ÖPNV am 17.06.2019:

Die Stadtverwaltung wird aufgefordert, das gegenwärtig von der Hagener Straßenbahn AG auf der Grundlage des Ratsbeschlusses vom 23.05.2019 ausgearbeitete neue Netz in der ab 15.12.2019 gültigen Form für den UWA in einer Vorlage als Ergänzung der Vorlage 0193/2019 in verständlicher Form zusammenzustellen und in der nächsten Sitzung des UWA vorzulegen. Dazu sind die Linienführungen aufzulisten, die jeweils dazu gehörenden Taktzeiten pro Linien- und Zeitabschnitt (Fahrplantag, Hauptverkehrszeit, Normalverkehrszeit usw.) und die Betriebsleistung in km je Buslinie pro Fahrplantag (montags - freitags, samstags und sonn- und feiertags) sowie pro Normjahr darzustellen. Einzubeziehen sind alle vorgesehenen Linien (Tagesverkehr, NachtExpress und E-Wagen), die ab 15.12.2019 eingesetzt werden.

Abstimmungsergebnis:

Interfraktioneller Antrag der Fraktionen SPD, CDU, Bündnis 90/Die Grünen, Hagen Aktiv, FDP, Die Linke, BfHo/Piraten gem. § 16 (1) GeschO aus dem Arbeitskreis ÖPNV:

Herr König führt in den Antrag ein. Die Verwaltung habe die Punkte noch nicht geklärt, obwohl diese bis zur heutigen Sitzung geklärt werden sollte. Keine weiteren Wortmeldungen.

Der Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität beauftragt die Verwaltung, mit den Verkehrsunternehmen (Hagener Straßenbahn AG HST) und Busverkehr Rheinland GmbH (BVR) Kontakt aufzunehmen mit dem Ziel, unverzüglich Mängel in der Fahrgastinformation sowie Fahrtausfällen abzustellen.

Bei der Hagener Straßenbahn ist insbesondere sicherzustellen, dass

a)     das Vorhandensein von Echtzeitdaten für alle NE-Linien der HAST in der elektronischen Fahrplanauskunft gewährleistet ist und eine korrekte Darstellung der Liniennumern a uf DFI erfolgt (Beispiel:NE7 wird falsch als NE10 dargestellt, NE6 als NE11).

b)     die Fahrtziele auf DFI korrekt dargestellt werden (Beispiel:NE1-Fahrten nach Kabel, die an der Haltestelle Altenhagener Brücke falsch als Fahrten nach Bathey angezeigt werden).

c)     darüber  hinaus sichergestellt wird, dass in der elektronischen Fahrplanauskunft des VRR nicht über einen längeren Zeitraum hinweg wiederholt gleiche falsche Echtzeitangaben von Fahrtausfällen erscheinen, u. a. auf den Linien 530, 531 und auf diversen Einsatzwagen.

Bei der Busverkehr Rheinland GmbH ist insbesondere sicherzustellen, dass

d)     die im Rahmen der Fahrplanumstellung ersatzlos entfallenen Fahrten nicht vergütet werden.

e)     die Qualität d er Fahrgastinformation (Fahrzeugbeschilderung, Fahrplanaushänge als Linie NE9 statt 591, Online-Fahrplanmedien etc.) kurzfristig auf das in Hagen übliche Niveau bzw. den üblicherweise von BVR benutzten Standard gebracht werden wie er auf den Linien 591 und 594 gilt (mindestens: Übermittlung der Echtzeitdaten an die Datendrehscheibe des VRR und damit in die elektronische Fahrplanauskunft des VRR; Vorhandensein von Echtzeitdaten mit geographischer Information in der APP DB Busradar NRW; Übermittlung von Plan- und Echtzeitdaten an die HAST zur Darstellung auf den vorhandenen DFI).

Die Verwaltung kontrolliert die Umsetzung und berichtet dem Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität in der nächsten Sitzung.

Abstimmungsergebnis: