02.12.2019 - 8 Anfragen gem. § 18 der Geschäftsordnung

Herr Gronwald stellt folgende Anfragen:

„Von der Haltestelle Spielbrink fährt nach dem Fahrplanwechsel der letzte Bus im regulären Tagesverkehr um 21:32 Uhr. Der Nachtbus fährt dann die Haltestelle wieder um 23:05 Uhr an.

Im bevorstehenden Fahrplan fährt der reguläre Linienbus (543) Richtung Spielbrink ab Hasper Torhaus letztmalig 21.32 Uhr ab.

Der erste Nachtbus (N31) vom Hasper Kreisel zum Spielbrink startet um 23.05 Uhr.  So entsteht eine Lücke von 1,5 Stunden, in welcher der Spielbrink vom ÖPNV abgeschnitten ist. Die letzte Verbindung der neuen Linie 514 Richtung Quambusch (Start  Hasper Torhaus 22.02 Uhr) erreicht bislang nur den unteren Spielbrink.  Würde dieser Bus ab Torhaus als N31 geführt, wäre der obere Spielbrink mit angebunden und retour über die Nordstr., bestünde ab 22.33 Uhr eine weitere Möglichkeit. Hierzu bedarf es also keines zusätzlichen Busses!

1 ½ Stunden wird die Haltestellen abends nicht mehr angefahren, so dass vor allem die Rückkehr sowohl vom Hauptbahnhof Hagen als auch von Abendveranstaltungen in Hagen-Mitte zukünftig für Menschen, die auf den ÖPNV angewiesen sind, deutlich erschwert wird. Was plant die Bezirksverwaltung, um diesen unhaltbaren Zustand zu verändern?

Die Quartiere Quambusch sowie Hasper Bach, also Voerderstraße werden nur im 30 Minutentakt angefahren, obwohl im Einzugsgebiet 3 bis 4 Tausend Anwohner*innen wohnen. Inwiefern hält der Bezirk das Verhältnis zwischen Bustakt und Einwohnerzahl als angemessen?“

Herr Huyeng bittet Herrn Gronwald, diese Fragen zuständigkeitshalber am 15.01.2020 im Unterausschuss Mobilität zu stellen.

Hinweis des Schriftführers: Herr Gronwald hat per Mail darum gebeten, im Vorfeld durch die Verwaltung eine Einschätzung zu den beiden Fragen zu erhalten. 

Herr Bradenbrink erkundigt sich nach dem aktuellen Sachstandsbericht des Naturkindergartens in der Schülinghauser Straße und möchte wissen, wann dieser fertiggestellt werden soll.

Herr Thieser sagt schriftliche Beantwortung zu.