13.03.2018 - 5.2 Bericht des Herrn Flockenhaus / Hagener Straßen...

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses:

Herr Flockenhaus berichtet anhand einer Präsentation über den Umrüstungsstand der Hagener Busse (Hinweis der Schriftführung: Die Präsentation wurde bereits ins Allris eingespeist – Sitzung vom 21.02.2018).

Herr Panzer bedankt sich anschließend bei Herrn Flockenhaus für die ausführlichen Informationen. Ihm stellt sich nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts jetzt die Frage, ob die Busflotte der Hagener Verkehrsbetriebe nicht sogar zu modern ist, denn nun würde diese gefördert, wenn sie jetzt auf den Stand gebracht werden würde.

Herr König fragt an, ob er es richtig verstanden habe, dass, wenn man Standards wie Heizung und Klimaanlage auf E-Busse übertragen würde, diese nur die Hälfte der Strecke fahren können, es sei denn, dass man Heizung und Klimaanlage nur mit Dieselmotoren betreibt. Er möchte wissen, ob man diese Dieselmotoren dann mit Euro 6-Norm auslegen würde. Herr König weist an dieser Stelle ausdrücklich darauf hin, dass zu wenig Busse eingesetzt würden und damit keine Alternativen zum motorisierten Individualverkehr vorliegen, der ja der größte Verursacher der Luftverschmutzung ist.

Herr Heiermann möchte wissen, was mit den Altbatterien passiert.

Herr Gerbersmann führt an, dass Herr Resch von der Deutschen Umwelthilfe zu Unrecht den Fahrzeugbestand der Hagener Straßenbahn AG kritisiert hat, denn es liege ein ausgesprochen moderner Standard bei den Fahrzeugen vor. Es sei festzuhalten, dass man mit dem Beschaffungsjahrgang 2018 keine Euro-5-Fahrzeuge mehr im Bestand habe, während bundesweit im Schnitt 30 Prozent der Fahrzeuge anderer Verkehrsbetriebe noch unter Euro 5 und Euro 6 liegen.

Herr Flockenhaus teilt in Beantwortung der Frage von Herrn Heiermann

mit, dass die Batterien in den Fahrzeugen verblieben, bis ihre maximale Kapazität auf 80% der Ursprungsleistung gesunken sei, danach würden diese den Fahrzeugen entnommen. Es sei vorgesehen, diese Batterien danach als Zwischenspeicher zu verwenden.

Herr Dr. Bücker weist darauf hin, dass E-Fahrzeuge natürlich regenerativ geladen werden müssten, ansonsten hätten diese Fahrzeuge keinen Vorteil.

Herr Wisotzki fragt an, ob es nicht sinnvoll sei, wieder auf die U-Bus-Technik zurückzugehen.

Herr Flockenhaus teilt mit, dass die Unterhaltung und Installation dieser Technik sehr teuer sei, hier handele es sich um zwei- bis dreistellige Millionenbeträge.

Zusammenfassung des Diskussionsergebnisses zur Vorlage 1172/17:

Herr König schlägt aufgrund der von Herrn Flockenhaus vorgetragenen Fakten vor, die Vorlage nicht zu beschließen. Er macht darauf aufmerksam, dass man wisse, dass die E-Busse in den nächsten Jahren keine Alternative darstellen. Die Vorlage wird nicht beschlossen.

TOP 5.3: Geplanter Neubau Marktbrücke

Der Tagesordnungspunkt wird aufgrund des Fehlens eines Mitarbeiters des zuständigen Fachbereichs auf die nächste Sitzung verschoben.

Beschluss:

Der Ausschuss für Umwelt, Stadtsauberkeit, Sicherheit und Mobilität beauftragt die Verwaltung, mit der Hagener Straßenbahn in Kontakt zu treten mit der Zielsetzung, auf dem Förderprogramm fußend, die Elektrifizierung des Fahrzeugparks anzugehen.

Abstimmungsergebnis: